Các hãng xe Trung Quốc đang đưa công nghệ khung gầm thông minh lên một cấp độ mới, khi ô tô không chỉ tự điều chỉnh hệ thống treo mà còn có thể tự nâng từng bánh xe để thay lốp hoặc vượt địa hình khó.

Tại Triển lãm Ôtô Quốc tế Bắc Kinh 2026, Li Auto giới thiệu công nghệ khung gầm mới trên mẫu Li L9 Livis. Hệ thống cho phép nâng hoặc hạ độc lập từng bánh xe chỉ trong khoảng 5 giây. Người dùng có thể kích hoạt chế độ “Thay lốp” hoặc “Nâng gầm” chỉ bằng một chạm trên màn hình trung tâm.

Trong khi đó, BYD vừa ra mắt phiên bản nâng cấp Denza B5/B8 Flash-Charge với hệ thống treo YunNian-P Ultra. Công nghệ này có khả năng nâng một bánh xe cao tới 300 mm, hỗ trợ di chuyển bằng ba bánh trong một số tình huống đặc biệt và điều chỉnh hành trình giảm xóc tới 200 mm.

Mẫu SUV này còn tích hợp hệ thống hỗ trợ lái God’s Eye B với LiDAR, radar sóng milimét, radar siêu âm và camera hỗ trợ lái bán tự động trong đô thị, cao tốc và đỗ xe tự động.

Xu hướng mới cho thấy ô tô tương lai đang dần trở thành những “cỗ máy biết thích nghi”, nơi phần mềm, cảm biến và hệ thống treo chủ động đóng vai trò quan trọng không kém động cơ.