Tại Nhật Bản, Century SUV có giá từ 27 triệu yen, tương đương hơn 170.000 USD. Mức này vẫn thấp hơn Bentley Bentayga, trong khi Rolls-Royce Cullinan có giá cao hơn nhiều.
Ngoài GM, Stellantis được dự báo giảm khoảng 6,6 tỷ USD chi phí, Ford 5,8 tỷ USD, Toyota 4,5 tỷ USD và Honda 4,1 tỷ USD. GM cho biết hãng ủng hộ mục tiêu đưa tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu sát hơn với thực tế thị trường.
Galibier dùng động cơ W16 nhưng siêu nạp kép, đạt 1.000 mã lực hệ mét (986 hp), tốc độ tối đa 217 mph, dẫn động bốn bánh, hộp số tự động 8 cấp và hỗ trợ Flex Fuel.
Toyota mô tả: “Highlander 2027 hoàn toàn mới mang thiết kế hiện đại, hệ truyền động điện và khoang nội thất 3 hàng ghế rộng rãi, thoải mái cho cả gia đình.”
Hiện tại, hybrid đã chiếm hơn 40% doanh số toàn cầu của Toyota, cho thấy công nghệ này đang trở thành trụ cột trong giai đoạn chuyển tiếp của ngành ô tô.
Toyota tiếp tục ưu tiên các bản hybrid của Camry, Tacoma và RAV4. Năm 2025, doanh số Toyota tại Mỹ tăng 8%, đạt 2,51 triệu xe, nhờ đóng góp lớn từ hybrid.
Dù thuộc Volkswagen Group và có thể tận dụng nền tảng từ Amarok hay các dự án xe điện mới, nhưng Audi tỏ ra thận trọng, vì bài học từ Mercedes-Benz với mẫu X-Class phát triển dựa trên Nissan Navara, chỉ bán khoảng 50.000 xe trong 3 năm.
Bạn chưa có Tài khoản? Vui lòng đăng ký Tài khoản mới tại đây
Xác minh tài khoản
Đăng nhập vào email "" của bạn để xác minh tài khoản. Trong quá trình tạo tài khoản, bạn sẽ nhận được một email từ chúng tôi. Vui lòng bấm vào đường link xác nhận trong email của bạn để hoàn tất đăng ký