Zingxe Tin tức

Như vậy, so với kết quả năm 2022, hãng này bán được 1.863.494 thì tỷ lệ tăng trưởng đạt 62,3%. Quả là một con số kỷ lục và “giấc mơ” của nhiều nhà sản xuất ô tô.

Chiếc xe điện không dùng pin đầu tiên này là chiếc hatchback JAC YiwYi. Tuy nhiên, natri-ion nặng gấp ba lần và lớn hơn so với lithium-ion, do đó để chứa cùng một lượng năng lượng nhưng điện cực trong pin natri-ion phải dày hơn và nặng hơn.

Chi phí cho quá trình này là từ 12.000 đến 15.000 euro và pin do e-Revolt lắp đặt có phạm vi di chuyển ước tính từ 250 đến 300 km cho mỗi lần sạc.

Nhà sản xuất ô tô khiêm tốn có trụ sở tại Thụy Sĩ là Micro Mobility Systems gần đây công bố họ đã sản xuất chiếc xe đô thị thứ 1.000 của mình.

Biệt danh Topolino cho chiếc Fiat 500 đã trở lại trên một phiên bản mới của Citroën Ami, một chiếc xe bốn bánh chạy điện mà không cần bằng lái ở châu Âu.