Beijing International Automotive Exhibition (Beijing Auto Show) khai mạc ngày 24/4, được xem là sự kiện ô tô điện lớn nhất năm, với quy mô kỷ lục cả về diện tích và số lượng xe trưng bày.

Triển lãm có tổng diện tích 380.000 m², trưng bày 1.451 xe, trong đó có 181 mẫu ra mắt toàn cầu và tại Trung Quốc. Hơn 200 họp báo, hàng chục diễn đàn ngành và hàng trăm nghìn khách tham quan dự kiến tham dự từ 24/4 đến 3/5.

Xu hướng nổi bật năm nay là sự bùng nổ của SUV điện cỡ lớn 3 hàng ghế, với các mẫu như Cadillac Vistiq và Nio ES8. Phân khúc này đang tăng trưởng mạnh tại Trung Quốc, khi nhu cầu nâng cấp và giữ chân khách hàng ngày càng cao.

Bên cạnh đó, công nghệ lái thông minh, chip tự phát triển, LiDAR và hệ sinh thái phần mềm từ Huawei tiếp tục là tâm điểm cạnh tranh. Các hãng đẩy mạnh chiến lược “in China for China”, tích hợp công nghệ nội địa vào sản phẩm toàn cầu.

Triển lãm năm nay không chỉ là cuộc đua sản phẩm, mà còn cho thấy vai trò ngày càng lớn của Trung Quốc trong việc định hình giá cả, công nghệ và xu hướng của ngành ô tô toàn cầu.