Volkswagen đang xem xét áp dụng kiến trúc điện tử phát triển tại Trung Quốc cho khoảng 3/4 số mẫu xe thế hệ mới của Volkswagen, Skoda và Cupra tại châu Âu. Đây mới là phương án đang được nghiên cứu, chưa phải quyết định chính thức.

Kiến trúc điện tử là “xương sống” cho phần mềm xe, bao gồm cập nhật từ xa OTA. Theo Reuters, Volkswagen có thể tiết kiệm 4,5–5,5 tỷ USD tại phân khúc xe trọng yếu; chi phí giờ phát triển ở Trung Quốc chỉ bằng khoảng 1/4 so với liên doanh Rivian tại Palo Alto, Mỹ. Riêng Tiguan điện thế hệ mới có thể giảm khoảng 9.000 USD chi phí phát triển mỗi xe.

Volkswagen đầu tư 700 triệu USD vào Xpeng từ năm 2023, và kiến trúc này ban đầu được phát triển cho thị trường Trung Quốc. Volkswagen được cho là nắm quyền sở hữu trí tuệ, không chỉ đơn thuần mua công nghệ có sẵn; hệ thống cũng đã được sử dụng trên xe sản xuất tại Trung Quốc.

Nếu triển khai, giải pháp này có thể thay thế một phần công nghệ Volkswagen đang phát triển với Rivian cho thị trường phương Tây — dự án hợp tác trị giá 5,8 tỷ USD. Vấn đề còn lại là chi phí và khả năng điều chỉnh hệ thống theo quy định châu Âu, cùng các yêu cầu về dữ liệu và an ninh mạng.

Mẫu xe đầu tiên dự kiến dùng nền tảng Rivian là hatchback điện giá rẻ ra mắt năm 2027, phát triển từ ID. Every1. Cách Volkswagen lựa chọn phần mềm cho mẫu xe này sẽ là dấu hiệu sớm cho hướng đi công nghệ của tập đoàn.