Theo dữ liệu của Liên đoàn các Hiệp hội Đại lý ô tô Ấn Độ, thị phần của Hyundai tiếp tục giảm từ khoảng 17% vào năm 2020 xuống còn 12% trong 10 tháng đầu năm nay. Trong cùng giai đoạn, các hãng xe nội địa như Tata Motors và Mahindra and Mahindra đều tăng lên gần 13%, thu hẹp đáng kể khoảng cách với Hyundai.

Hiệu suất sản xuất của Hyundai tại Ấn Độ cũng giảm khi công suất vận hành từ 98% trong năm 2023 xuống còn 92,9% ở quý ba năm nay, dù đây vẫn là những nhà máy có sản lượng lớn nhất của Hyundai bên ngoài Hàn Quốc.

Để củng cố vị thế, ngoài việc bổ nhiệm CEO người Ấn Độ, hãng cũng công bố kế hoạch đầu tư 5 tỷ USD và giới thiệu 26 mẫu xe mới tại thị trường này đến năm 2030, bao gồm cả xe điện và dòng xe sang Genesis.

Cạnh tranh dự báo sẽ ngày càng gay gắt khi các hãng xe Nhật tăng cường sản xuất nội địa và các thương hiệu xe điện toàn cầu như BYD và Tesla chuẩn bị mở rộng hoạt động tại Ấn Độ.