Thị trường xe con Trung Quốc đang chứng kiến sự sụt giảm sâu của xe sử dụng động cơ đốt trong, khi tổng sản lượng hàng năm giảm từ 17,8 triệu xe năm 2020 xuống còn 10,85 triệu xe năm 2025, tương đương giảm gần 39%. Xu hướng này diễn ra song song với sự bùng nổ của xe năng lượng mới, đạt tỷ lệ thâm nhập 59% vào tháng 12/2025.

Dù thị trường thu hẹp, một số mẫu xe xăng vẫn duy trì doanh số cao. Các thương hiệu liên doanh như Volkswagen, Toyota và Nissan chiếm phần lớn vị trí trong top 10, trong khi Geely đại diện cho nhóm nội địa với hai mẫu xe lọt top 5.

Tuy vậy, so với giai đoạn đỉnh cao, nhiều mẫu xe từng “best-seller” đã giảm hàng trăm nghìn xe mỗi năm, cho thấy vai trò của xe xăng tại Trung Quốc đang dần bị thu hẹp trước làn sóng điện hóa.