Toyota vừa đưa ra một nhận định đáng chú ý về tiềm năng của xe điện khi được trang bị công nghệ sạc hai chiều V2G. Theo hãng, khoảng 4 triệu xe điện đang lưu hành tại Mỹ hiện nay, nếu cùng kết nối với lưới điện, có thể cung cấp tổng công suất lên tới khoảng 40.000 MW, tương đương sản lượng của 40 nhà máy điện hạt nhân.

Về lý thuyết, các xe điện có thể sạc pin vào ban đêm khi giá điện thấp, sau đó hoàn trả điện cho lưới hoặc cấp điện cho gia đình trong giờ cao điểm. Cách làm này giúp ổn định lưới điện, giảm nguy cơ quá tải, hạn chế mất điện và thậm chí giảm chi phí năng lượng cho người dùng.

Tuy nhiên, điểm đáng chú ý là Toyota hiện chưa bán mẫu xe điện nào tại Bắc Mỹ hỗ trợ sạc hai chiều. Trong khi đó, nhiều hãng khác đã đi trước, như Ford F 150 Lightning có thể cấp điện cho gia đình trong vài ngày, Nissan Leaf, các mẫu xe điện mới của GM, Hyundai, Kia hay Tesla Cybertruck đều đã triển khai V2H hoặc V2G ở mức độ khác nhau.